一批拟出口荷兰的总重2.46吨的电子产品，搭乘CA1838国内航班，从广州起飞，落地上海虹桥机场。这批货物落地后，即从虹桥机场再度出发，搭载着海关施加电子关锁并加装GPS定位系统、电子标签识别、视频监控设备的专用车辆，在全流程信息化、可视化监管下，被转运至上海浦东国际机场西区货站专用收货点，并于第二天上午，搭乘CA1001国际航班，前往目的地阿姆斯特丹……
12月29日，上海口岸走通首票在浦东和虹桥两大机场经转运模式出口的货物。此举可有效发挥两大机场航线网络协同优势，提升航空货物中转操作时效，降低货物损耗风险，节省企业物流成本。这票前往荷兰的电子产品货物，从虹桥机场到浦东机场的陆路运输用时1小时，从转关驳运到出口待装机，共用时4小时40分钟，相比传统模式节约了4个多小时。
今年10月，上海市推进上海国际航运中心建设领导小组发布《推进上海国际航空货运枢纽高质量发展行动方案（2023—2025年）》，明确要大力发展货运中转业务，强化货运中转功能，打造在上海中转的国际—国际、国际—国内航班波； 支持浦东、虹桥两场发展空运货物互转业务。
为此，上海海关成立工作专班，与上海机场集团、两场安检、民航华东管理局、上海市交通委等部门积极协调配合，以全流程数字化为依托，综合运用电子关锁、电子围网、电子标签及北斗定位等信息化监管手段，配套设置电子关锁异常预警、车辆轨迹偏离预警等在途监管智能预警及处置手段，构建可视、可查、可控的两场海关联动监管模式，实现“管得住”与“通得快”双重目标。
同一天，上海铁路运输方面也有好消息。29日，中欧班列“上海号”今年第100趟列车从铁路上海闵行站发车。列车满载着太阳能部件等共计50个集装箱货物，将从霍尔果斯口岸出境，最终到达乌兹别克斯坦首都塔什干市。
截至12月30日，上海车站海关今年已监管中欧班列“上海号”装载进出口货物超1万个标箱，总重约9.14万吨，货值达33.8亿元。目前，中欧班列“上海号”已实现中欧线、中俄线、中亚线全覆盖，联通境外城市与站点超80个，成为上海连接欧亚大陆的重要物流通道，为服务上海与共建“一带一路”国际贸易注入新动能。（记者 李晔）
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